По среди дороги стала дергаться и заглохла,стартрером крутил даже не хватает...ошибок нет,вез таксист на буксире,включил передачу и завел,но при нажатии на газ глохнет..так километров 10 на буксире на хх ехал,далее стал плавно нажимать на газ и обороты с рывками но поднялись до 5тык и сек через 10 повалил белый дым не вонючий с каплями жидкости безцветной и тоже не вонючей...до этого вчера стрелка температуры залетела почти до красной зоны тк не сработал вентилятор,думал что пробило прокладку гбц,выкрутил свечи но они все сухие и одинаково серые как всегда...крутил мотор без свечей,бензином еле еле воняет,тоесть по логике или фильтр забился или насос умер,но почему тогда дым повалил и заводится только со скорости?что может быть?

С наступающим! Такая беда. Антифриз начал выкидывать под нагрузкой, на холостых не выкидывает и стоя на месте гащовал сильно, тоже не выкидывает, Нижний патрубок холодный и при нагрузке, останавливался после 110 км в час, и проверял, температура при нагрузке, то есть 110 км в час поднимается сильно, едешь тише-опускается. Из-за чего это и что делать? Suzuki Ignis МКПП, радиатор менял 3 года назад

Доброго времени суток. Поделитесь опытом колеги. У меня спринтер 2.2 651 мотор на оборотах больше 2000 валит сизый дым в кабине появляется запах выхлопных газов и незгоревшей солярки, а также начинают звенеть пальчики. Уровень масла не меняется да и масло выглядит нормально. Антифриз тоже на месте светлый не чернеет. Что может быть? на компьютере то на недодув жаловалось турбину поменял, потом на клапан егр - его тоже заменил в месте с датчиком противодовления как дальше быть. На холодную запускается не сразу, но запускается. пока не нагреется тоже чадит пострашному