Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Прокладка клапана EGR
Деталь:
Прокладка клапана EGR
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 1.9TDI, 03/5-, Volkswagen Touareg , Volkswagen Caddy , Skoda Superb , Volkswagen Jetta , Skoda Octavia , Volkswagen Golf
Фирма:
FA1
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
FA KT110080, 54399880022, 54399880097,
Другие номера:
722050, 038253056MV 038253056MX 54399880097 54399880022 038253010D
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 333 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Маховик (KODA038105264J) OEM/OE/OR Servis55 4 444 Одесса, сегодня 1
Б/У Маховик (VAG04L105266AD) OEM/OE/OR Servis55 8 889 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка стабилизатора (LM4264701) LEMFORDER Servis55 222 Одесса, сегодня 2
Нов Высоковольтные провода (SKO04E905199H) OEM/OE/OR Servis55 889 Одесса, сегодня 1
Нов Болт ДВС (VAGN91197201) OEM/OE/OR Servis55 89 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.09.2018] Константин подробнее

Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста саморегулирующий ролик ремня вспомогательного оборудования Ситрое Джампи 2.0 HDI 2005года крепится сразу к блоку или к кронштейну генератора? Можно ли снять его вместе с кронштейном потому что слизались грани и не могу открутить?

[17.02.2018] Михаил подробнее

Меган 2, 1.5dci. По утрам, либо после длительного отстоя, машина заводится с 3-4 раза. При этом с самого начала первой попытки и до заводки почти схватывает (подрагивает, обороты плавают около 200-300) и идёт белый дым из выхлопной. Температура за окном около -11. На горячую заводится сразу. На что думать?

[08.03.2024] Михаил подробнее

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?