Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Прокладка ДВС
Деталь:
Прокладка ДВС
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Primastar
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
BOS 2 430 105 043, 3*7.3*14.9mm
Другие номера:
331680 4402702
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

3 USD / 127 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (ASH10ECO119) ASHIKA Servis55 297 Одесса, сегодня 3
Нов Прокладка поддона (OE110265505R) OEM/OE/OR Servis55 85 Одесса, сегодня 2
Нов Болт ДВС (NIS1112500Q0E) NISSIN Servis55 127 Одесса, сегодня 3
Восст Рейка рулевая (8200875897) OEM/OE/OR Servis55 16 949 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (30620812) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 565 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Vivaro 30620812
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.02.2022] Максим подробнее

Доброго времени суток. Проблема вот какая: периодически плохо тянет двигатель, слабо разгоняется бывает, что в гору еле еле едет, потом приходит в норму и как не в чем не бывало. Происходит это произвольно на любой период и на любой срок. Также стал плохо заводится, приходится долго крутить стартером что бы запустить двигатель и на горячую и на холодную без разницы (но это тоже периодично то нормально заводится то долго истязаю стартер). Подскажите что это может быть куда копать? Причём провалы тяги то пропадают то появляются резко В дополнение скажу у меня свечи накала одна или две мёртвые может с ними быть связано? 2.3JTD 2010г.в.

[01.10.2023] Саша подробнее

Мотор 2.0 турбо дизель. Мотор трясет на первом холодном пуске, трясет его примерно секунд 40, и машина не разгозовуется . После работает как часики. Было сделано всё форсунки, турбина.гидрокомпенсаторы новые, также отшили программно и механически ЕГР, свечи накала и реле накала новые, клапан 75 тоже новый, вакуум проверили и поменяли все трубки в вакууме тоже проблем нету, ГРМ тоже новый. Сил нету и понятия куда дальше лезть, может у кого есть идеи?

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.