Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Прокладка дроссельной заслонки
Деталь:
Прокладка дроссельной заслонки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Chevrolet Lacetti
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
P1OC013
Оригинальный номер:
GM 90412686,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

3 USD / 137 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Генератор (CARGOF032114350) CARGO Servis55 5 963 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (GSPSR900281) GSP Servis55 9 174 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Опора шаровая (CTRCB0162CBS8) CTR Servis55 688 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка (PMCP10C013) PARTS-MALL Servis55 92 Одесса, сегодня 1
Нов Помпа водяная (INA538069710) INA Servis55 2 523 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.10.2018] Арсен подробнее

Здравствуйте. Подскажите, как решить проблему Двиг. ew10j4 перестал нормально заводиться на холодную, подхват глохнет и так раза 3 пока не зажмешь педаль газа и не прогреется до 60-70 град. потом все стабильно едет и холостые в норме??? Один раз выскочила ошибка p1621 а так больше не было никаких. форсунки новые менял месяца полтора назад менял на бош 107 и по компьютеру время впрыска у всех около 3 мс.

[12.04.2024] Иван подробнее

Могите с проблемой машины, меня тайота карина2 1988 года мотор 4Afe инжектор . Проблема следующая. На холодную машина заводится идеально, на горячую не заводится а если точнее заводится когда хочет, а не хочет она заводится в самый нужный момент. Искра есть, свечи в норме, насос рабочий, едет вообще идеально, тяга есть не дёргается.

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.