Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Масляный поддон, комплектующие
/
Пробка сливного отверстия
Деталь:
Пробка сливного отверстия
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Getz
Фирма:
FA1
Номер производителя:
MD050316, 732122011, OAS003, 732.122-U-11, 257.841.001, 100.672.100, OAS135,
Оригинальный номер:
FA1 732.122.011, HY 2151223001, EL523.480, M 14*1.5*15*17,
Другие номера:
M14*1.5*11, 90009PH1000, 0009907417, MD050316, 031137,
Доп. информация:
упоковка
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

9 шт.

Цена:

3 / 137 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Стартер (VALEO3730022650) OEM/OE/OR Servis55 2 752 Одесса, сегодня 1
Нов Пыльник ШРУСа (GSP700108) GSP Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Нов Пыльник, отбойник (GSP533218) GSP Servis55 183 Одесса, сегодня 4
Нов Втулка стабилизатора (MANDODCC010732) MANDO Servis55 92 Одесса, сегодня 4
Нов Щётки стартера (CARG0142037) CARGO Servis55 183 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[31.08.2020] Юрий подробнее

Столкнулся с переодической завоздушиванием системы охлаждения. Что делать, как лечить? Печка холодная, на прогретом двигателе.

[25.11.2019] Леонид подробнее

Сегодня почистил дроссель на авто, после установки машина заводиться, загораеться пила, обороти плавають от 500 до 1500. При нажатии педали Газа обороти резко ростут до 5000-6000 тис.

[03.01.2020] Роман подробнее

С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?