В рамках очередной борьбы с лишними звуками задней подвески при внимательном гаражном осмотре заметил, что задняя штанга стабилизатора (седан) в месте крепления втулки начала слегка крошиться. Причем не только черное покрытие, а и металл (не много, но все-таки!). При проверке стоек обе дают едва заметный люфт, втулки заметно более мягкие, чем новые не установленные. Естественно, стойки и втулки я поменяю на новые, вопрос в том, нужно ли для верности устранения звуков менять штангу? lacetti 1.8SX

Сегодня менял стойки на переднем стабе и обнаружил проблемку с передним приводом.Там где правый шрус входит в полуось заметил сильный люфт. Сама полуось не люфтит. Подскажите что менять?Может разбит Шрус,а может посадочное место в полуоси...Что из практики летит раньше,что бы не купить лишнего. P.S. Заранее извиняюсь,если что не так описал.Заметил проблему лёжа под машиной,так как не имею ямы. Подходят ли на МПВ полуоси с других моделей?

С наступающим! Извините, что на празники, но ситуация такая,бьёт руль на 120-130,много денег потратил на балансировку,тормозные диски проточены,диски ровные,развал сделан,по ходовой вопросов нет-был на диагностике,всё гуд.Биение появляется на ровных покрытиях уже не знаю что и думать.Смена резины результатов не дало,иногда биение смещаеться в + или - ,бывает на 115 выскакивает а бывает около 140. не ровных покрытиях биение не чувствуется. Второго комплекта дисков у меня нет. кто-то сможет помочь дельным совето?.freetrak 2.0