Количество:
1 шт.
Цена:
2 270 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (4911065G10) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 3 452 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Ремонтные комплекты (1140187) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 167 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Актуатор турбины (0501014) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 770 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Коробка раздаточная (33100G2313) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 11 000 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Датчик спидометра (250102F001) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 2 200 | Киев, 1 день | 1 |
При движении на малой скорости с вывернутыми колесами, что вперед, что назад, слышны щелчки от передней части автомобиля. Двигаясь прямо - тишина. Загнал в сервис, так как авто гарантийное, протянули подвеску, а именно подрамник. Уехал, на деле же все осталось как и было. Что подскажите?
Всем привет, есть Peugeot 407, и вот уже второй год, особенно в зимнее время, мучаюсь с ГУРом, когда температура за бортом падает в минус, то из крышки заливного бочка вытекает масло, приходится постоянно доливать. После нескольких поездок на разные СТО и по собственным наблюдениям выяснилось что в систему попадает воздух, масло пенится и его выталкивает наружу. Правда непонятно почему именно при минусовой температуре, возможно из-за всяких прокладок которые зимой теряют свою герметичность. Еще выяснилось что это вроде как болезнь 407ых. Короче достал меня это ""гейзер""
Ребят вопрос. Купил турбожука с пробегом в 25 тысяч. Обнаружил удары при повороте руля, при диагностировании из ямы есть люфт в рулевых наконечниках. Вопрос, реально ли могут так быстро умереть рулевые наконечники? И второй вопрос, какие ставить на замену? Ctr?