Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Поворотный кулак
/
Поворотный кулак
Деталь:
Поворотный кулак
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Focus (II) 2004-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
3M513K170CF, 3M513K170DB, 3M513K170EB
Оригинальный номер:
3M513K170BF
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поворотный кулак на Ford Focus (II) 2004-2011 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 3M513K170BF . Поворотный кулак продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Поворотный кулак на Ford Focus находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Комплект сцепления (FORDF1FZ7B546B) OEM/OE/OR Servis55 4 444 Киев, 1 день 1
Нов Сальник АКПП (COR01033808B) CORTECO Servis55 311 Киев, 1 день 2
Нов Сальник АКПП (COR12001989B) CORTECO Servis55 311 Киев, 1 день 3
Рем Ремкомплект на форсунки (KLIBL3Z9229C) KKK Servis55 1 111 Киев, 1 день 1
Нов Колодки тормозные (ASH50000310) OEM/OE/OR Servis55 1 778 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.01.2019] Юрий подробнее

Всем привет! Стал замечать резиновый скрип сзади при движении автомобиля. Сетую на резиновые втулки. Причём под нагрузкой скрипа нет. Установлено правильно по затяжке и с домиками под усиленные пружины. Может сталкивались с таким?

[05.04.2019] Николай подробнее

При движении на малой скорости с вывернутыми колесами, что вперед, что назад, слышны щелчки от передней части автомобиля. Двигаясь прямо - тишина. Загнал в сервис, так как авто гарантийное, протянули подвеску, а именно подрамник. Уехал, на деле же все осталось как и было.

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?