Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Поршень
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen LT 1996-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
193665
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поршень на Volkswagen LT 1996-2006 по цене 1050.00 UAH. . Поршень продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Поршень на Volkswagen LT находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 050 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (062145165B) Неизвестно ГУРСЕРВИС 15 233 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volkswagen LT 062145165B
Восст Насос ГУР (062145165B) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 172 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volkswagen LT 062145165B
Восст Насос ГУР (062145165A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 15 233 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volkswagen LT 062145165A
Восст Насос ГУР (062145165A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 823 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Volkswagen LT 062145165A
Восст Насос ГУР (074145157C) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 226 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volkswagen LT 074145157C
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.10.2016] Жека подробнее

тема баян, но почему лучше едет на холодную? динамика процентов на 30 лучше, прям даешь газу ,аш с буксами уходит а когда прогревается такого уже нет( е 46 330 на ручке, пробег 171 000 ванос перебранный , что еще может быть?

[01.04.2023] Юра подробнее

При роботе двигателя его трусит как дизель, по приборке обороты стоят но двигатель трусит, но если нажать на газ и попытаться держать обороты до 1000 они плавают, выше 1000 нормально, помогите в чем может быть проблема?

[12.10.2019] Илья подробнее

У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.