Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
Деталь:
Поршень комплект
Тип:
Новая запчасть
Машина:
ЗАЗ Tavria , ЗАЗ Slavuta
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
610-0401-303
Другие номера:
6100401303
Доп. информация:
Болгарская поршневая группа (поршни, кольца, пальцы) Дружба, для Мелитопольских двигателей объемом 1,2л, 1200см, МЕМЗ-2457 на Таврию, Славуту. Размер 73мм.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трос газа (110311081008090) ЗАЗ МАГ-2 160 Киев, 2 дня 10
Нов Бампер (1102280301520) ЗАЗ Servis55 1 549 Киев, 2 дня 1
Нов Бампер (1102280401520) ЗАЗ Servis55 1 327 Киев, 2 дня 1
Нов Крыло (a110210301001) ЗАЗ Servis55 1 549 Киев, 2 дня 1
Нов Колодки тормозные (fc29) FRICO Servis55 221 Киев, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.04.2020] Владимир подробнее

всем привет! купил омегу б 1994 год, двигатель x20xev,когда покупал продавец сказал что надо поменять датчик коленвала,купил уже 3 штуки ни один не работает,подскажите как найти по номеру?нашел на разных форумах что нужен оригинал gm 1238914 либо 90458252,таких пока не нашел. или подскажите как узнать какой мне нужен? по вин коду не могу пробить

[30.05.2019] Олег подробнее

Имеем лансер 9 4g18, мотор много кушал масла, было решено капиталить. Проточка блока, проточка коленвала. После того как собрали и завели на прогретом двигателе начала помаргивать масленка, померили давление получили около 0.3. Решили что проблема в старом маслонасосе, поменяли на новый, результат тот же. На сегодня мотор разобран, весь промерен, проблем не видно, но давления масла нет. куда копать?

[08.05.2020] Артем подробнее

такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала. В итоге с треском проскальзывающих зубьев пару сек покрутит и ноль. Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует. Стартер снял, разобрал, всё красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли. На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д. В итоге ситуация повторилась. Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика?