Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.

Подскажите в чем причина отсутствия циркуляции антифриза из трубки от дросселя в бачек расширителя, было раньше и на холостых а сейчас газую да и ничего. Трубка вроде не забита

06B 109 477 A Вот такую штуку менять обязательно при замене ГРМ?