Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Поршень
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz Vito 639
Фирма:
EMMETEC
Номер производителя:
M-01301, O-02745, N-02009 (EMMETEC) Стопорне кільце ГПК 24, 0027, 00/1, 50
Оригинальный номер:
K0002
Другие номера:
K-00002 (EMMETEC) Поршень штока рульової рейки 26, 00/50, 00/18, 30
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

10 / 448 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (INAF225396) INA Servis55 1 570 Одесса, сегодня 1
Рем Поршень штока рульової рейки (EMMETECK00002) EMMETEC Servis55 673 Одесса, сегодня 2
Рем Корпус рейки керма (ZFR63911011016) OEM/OE/OR Servis55 3 139 Одесса, сегодня 1
Рем Підшипник рейки ГПК (COMPLEXHK3012) COMPLEX Servis55 90 Одесса, сегодня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.11.2022] Юра подробнее

Не троит но дергается. Добрый день 200 сил бензин 2001 год XC70 коробка механика. При трогании или разгоне когда набираешь обороты то как бы - или набирает хорошо обороты, или если отпускаешь на передаче то такое чувство что отпускает обороты быстрее чем надо. Как бы или газ или тупит. Если ехать на большой скорости на больших оборотах то проблем нет. Подозреваю большой расход но компьютера бортового нет и не знаю наверняка. Свечи, все фильтра новые. Моторное масло и в коробке тоже. Может так себя вести топливная система?

[04.01.2022] Александр подробнее

Как снять и заменить фляниц моховека

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a