Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lexus LS 2006-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1310138042
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
538193
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Lexus LS 2006-2012 по цене 3770.00 UAH. Оригинальный номер: 1310138042. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Lexus LS находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

3 770 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пробка сливного отверстия (9034110011) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 2
Нов Прокладка (TOY9676124019) OEM/OE/OR Servis55 109 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка термостата (TOY9676135035) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка термостата (TOY1634150020) OEM/OE/OR Servis55 261 Киев, 1 день 2
Нов Лямбда-зонд (DOX0238) DENSO Servis55 3 696 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.04.2020] Кирилл подробнее

здравствуйте!!!имееться тойота ярис 2015 год 1.0 бензин,вообщем подколачивает но холостой ход держит нормально,причина колотушки на 1500 оборотах,в чем может быть причина,свечи меняли,заслонку чистили

[31.08.2018] Тарас подробнее

Всем привет. У меня Ровер 75 2000г.в 1.8 не турбо. Троит движка. Поменял свечи на новые,без результатно,заменил провода нет результата,заменил катушки,так же. Потом на работающий двиг,когда троит выдергул с 4-го цилиндра провод ничего не изменилось,как троил так и троил. Поменял катушки местами,повторил процесс и результат тот же. Что это значит?

[01.10.2023] Саша подробнее

Мотор 2.0 турбо дизель. Мотор трясет на первом холодном пуске, трясет его примерно секунд 40, и машина не разгозовуется . После работает как часики. Было сделано всё форсунки, турбина.гидрокомпенсаторы новые, также отшили программно и механически ЕГР, свечи накала и реле накала новые, клапан 75 тоже новый, вакуум проверили и поменяли все трубки в вакууме тоже проблем нету, ГРМ тоже новый. Сил нету и понятия куда дальше лезть, может у кого есть идеи?