Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Крепление двигателя
/
Подушка ДВС
/
Подушка двигателя
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford B-Max 2012-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1546648
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
211389
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Ford B-Max 2012-2017 по цене 2030.00 UAH. Оригинальный номер: 1546648. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Ford B-Max находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 030 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (1543718) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 878 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Ford Fiesta 1543718
Восст Рейка рулевая (1543718) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 737 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Ford Fiesta 1543718
Восст Стартер (063280021) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 930 Киев, 1 день 1
Стартер Ford B-Max 063280021
Нов Вал турбины (0375R0) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 700 Киев, 1 день 1
Вал турбины Ford B-Max 0375R0
Восст Компрессор кондиционера (18088A) OEM/OE/OR Мастер Сервис 13 090 Киев, 1 день 1
Компрессор кондиционера Ford B-Max 18088A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.09.2018] Олександр подробнее

може хтось в курсi чому чорний димок зявився пiсля замiНи повiтряного фiльтра ? дроти на cвiчки правда пятий i третiй поiржавiли якогось ....почистив ,далi та сама херня!до замiни воздухофiльтра та чистки дротiв чорного димка не видко було? в чому проблема може бути? В мене карб, планую розібрати почистити ,надіюсь щось вдасться змінити,не можу зрозуміти одного - до заміни вбитого фільтра все було пучком(димок норм був)

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?

[19.01.2017] Антон подробнее

Приветствую, уважаемые. Лампа давления масла горит 10-30 сек после старта, Honda CL9 2007. Чем холоднее, тем дольше, что логично. В теплое время года все ок. Такое впечатление, что масло стекает из системы, а потом долго закачивается, ибо густое. Масло 5w40, лью не первый год. В чем может быть проблема? Залить более жидкое масло, или искать поломку? Вообще по умолчанию масло стекает обратно вниз, когда двиг заглушен, или там есть какой-нибудь клапан, который не дает стечь полностью? A когда тепло, все ок. Даже при замене масла лампочка горит 1-3 секунды максимум. Но как только -10, начинается. И если машина, к примеру, стоит часов 6, то все ок - завелась/потухла сразу, а вот если ночь, т.е. часов 15, то опять эта свистопляска. Спасибо