Суть питання наступна, на прогріту прослідковується краще - як що двигун крутанути +1500 обертів і почати гальмувати то стрілка тохометру опускається менше 700 обертів та двигун майже глохне , при цьому падає потужність двигуна . Двигун D4164T 1.6 дизель 109 лс. Що зробив Заміна EGR , клапан N75-здається такий номер, вакуумний насос - новий , турбіна нова . На холодну все наче і норм працює і тихенько но потім легенька вібрація і втрачає потужність і обирти провалюються в позначку 700 - але як що витискати щеплення то такий ефект пропадає , але потужність і динаміка розгону зменшуються все одно.

Всім доброго дня! Виникла проблема в Skoda Octavia a5 1.6 mpl ,г/б 102 к/с ..на днях зробив ремонт двигуна ставив все ніби з найкращих фірм!!! А причина така ,не заводить без педалі газу !!! Читав по форумах пробувати включати 2-3 рази зажигання,вже і так пробував і нічого не помінялось...пробував 1 раз крутити стартером і тоді з другого разу заводиться...дросельна чиста свічки інрідіум денсо бензин тільки окко 95 ..насос в баку 2.9 кг...яка може бути причина такої заводки ? сьогодні ще й тяга пропала що на бензині що на газу !

Подскажите пожайлуста, что делать двигатель на холодную или троит или подтраивает короче в выхлопную идут ровные хлопки пару минут потом все нормализуется. Выкручивал свечи налет белого цвета, что может быть или какой то датчик, катушка, или форсунки.