Количество:
1 шт.
Цена:
2 280 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
Товары для Peugeot 605
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремень генератора (4PK942) | DAYCO | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
|
Прокладка поддона (OE110265505R) | OEM/OE/OR | Servis55 | 88 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Насос ГУР (8603045) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 2 866 | Киев, 1 день | 1 | |
|
|
Насос ГУР (8603045) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 2 763 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
|
Насос ГУР (8603045) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 2 866 | Киев, 1 день | Под заказ |
Вопросы по теме:
Після заміни штіфта колінвала, машина заводиться, але глохне одразу Що може бути?
Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся
На выходные игрался с ЕЛМ и обратил внимание что заработал вентилятор радиатора. Посмотрел на температуру по ЕЛМ 81 градус. Вышел потрогал верхний патрубок радиатора холодный , стал прогреваться где то после 88 градусов. Вентилятор отключился, и потом уже включался где то после 92 градусов. Вопрос что менять. Датчик? но температуру мозги видят правильные. Термостат? а он причем? У вас есть предложение что делать?
