Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Подшипник КПП
Деталь:
Подшипник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Hi-Ace
Фирма:
KANACO
Номер производителя:
H12008
Оригинальный номер:
9036821001, 9036834001, 9031150005
Другие номера:
1264910, 4854810, 19017041b
Доп. информация:
1264910 - 21*50*18 4854810 - 35*65*18 19017041b - 50*68*9
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

30 USD / 1 255 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802027FT314) CARGO Servis55 126 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки стартера (CAR803038140361) CARGO Servis55 209 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки генератора (CAR133673) CARGO Servis55 251 Одесса, сегодня 20
Нов Подшипник подвесной (512094) GSP Servis55 1 046 Одесса, сегодня 1
Нов Шланг тормозной (4861701400) JP GROUP Servis55 293 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.03.2017] Сергей подробнее

Здравствуйте, у меня крайслер саратога 92 г. акпп а604, когда переключается с 3 на 4 сбрасывает на нейтральную скорость (но 4 не включается), а когда притормаживаешь хватает 3 и может дальше сбрасывать или ехать на 3,но 4 всеравно не срабатывает .Что это может быть помогите!!!

[07.12.2017] Ігор подробнее

Поміняли коробку передач і непогано включити жодної передачі

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.