Количество:
1 шт.
Цена:
820 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Кнопка (5J0962125) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 419 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Подкрылок (08724704) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 710 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Подкрылок (08714704) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 710 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Панель передняя (5J0805588) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 5 030 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Кронштейн бампера (5J0807056A) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 126 | Киев, 1 день | 1 |
Двигатель: 1.6 VVT-i бензин Модификация: 3ZZ-FE (110 л.с., 81 кВт) 2003 года. Подскажите пожалуйста ! При замене масла в акпп надо ли менять фильтр ? Кольцо сливной пробки и прокладку??? Или же можно фильтр промыть, а вместо прокладки использовать герметик? Какое масло можно лить? Спасибо!
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
Заменено уже 3 подшипника задней правой полуоси. Последний проехал 500 км. Качество подшипников или есть проблема в мосте?