Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Подшипник КПП
Деталь:
Подшипник КПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
CARGO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
INA 140375, HK 1812, 18*24*12
Другие номера:
-
Доп. информация:
ID: 18 OD: 24 H: 12 Номер виробника: HK1812 Походження: INA
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

10 шт.

Цена:

2 USD / 107 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO02858) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 10
Нов Oring (EMMETECO02914) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 20
Нов Oring (EMMETECO02135) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 6
Нов Подшипник КПП (NSK609DDMC3) NSK Servis55 90 Одесса, сегодня Под заказ
Рем Набір адапнторів R134A (FORCEFOR9G4125) FORCE Servis55 1 794 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.12.2017] Ігор подробнее

Поміняли коробку передач і непогано включити жодної передачі

[28.07.2018] Василий подробнее

Случилась такая беда: автомобиль ситроени С3 2006г с робатизированной коробкой передач, требовалось выполнить адаптацию. При включении процедуры адаптации привода переключения передач процидура начинается как положено, механизм двигается, кулиса перемещается, но спустя некоторое время (секунд 30-60) привод замирает (причом каждый раз в разном положении) и на экране лексии выдает сообщение - "система защиты привода активирована", соответственно кпп уходит в аварию с ошибкой о непроведенной адаптации. Всю процедуру к авто подключено зарядное устройство, на блоке управления напряжение не падает меньше 14В, в ручную после снятия механизма все передачи включаются (авто приехало своим ходом без ошибок по кпп), механизм выжима сцепления новый. в чем может быть причина?

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается