Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Подшипник КПП
Деталь:
Подшипник КПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Honda Accord , Citroen Xsara , Citroen Jumper , Audi A6 , Citroen Berlingo , Daewoo Leganza , Audi A8 , Honda Legend
Фирма:
NSK
Номер производителя:
17*40*12
Оригинальный номер:
6203DDU,
Другие номера:
140087, 6203
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

9 шт.

Цена:

4 USD / 183 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник кондиционера (ZA35BD219T1XD) NSK Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Восст Рейка рулевая (53601SZ3H00) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 11 263 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Honda Legend 53601SZ3H00
Восст Рейка рулевая (53601SJAG02) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 14 502 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Honda Legend 53601SJAG02
Нов Фильтр воздушный (JA432) MAX Servis55 367 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (SHAFERSA216) SHAFER Servis55 229 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.01.2023] Илья подробнее

"Владельцем машинки стал около 1,5 месяцев назад, 66000 пробега. Практически сразу после покупки на ХХ появился интересный звук (очень похож если лопасти включенного вентилятора попробовать задеть кусочком картона), который пропадает при выжимании сцепления. Отпуская сцепление и трогаясь с места звук немного утихает, но окончательно не пропадает. Начиная с третьей передачи становится еле слышим.

[03.06.2021] Руслан подробнее

Всем привет, авто заказывал с Америки, столкнулись с такой проблемой, удар был в правое колесо, и от удара разлетелся внутренний правый ШРУС тришип, сама полуось и стакан тришипа целие, проблема в том что тришипа отдельно не бывает как говорят в магазинах запчастей, а полуось стоит дороговато, решить ету проблему другим способом?

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?