Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Подшипник кондиционера
/
Деталь:
Подшипник кондиционера
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Opel Vivaro
Фирма:
NSK
Номер производителя:
Nsk: 40BD49-A-T12DDUCG-01ENSL5, 40BD49T12DDUCG33, 40BD49T12DDUCG33ENSL5, 40BD49T12DDUCG40, 40BD49T12DDUCG40ENSL5, 40BD49T12DDUKCG48,
Оригинальный номер:
NSK 40BD49T12DDUKCG48S01, 40*62*20.6,
Другие номера:
[250210] ХаFORD GENERAL MOTORS JOHN... Тип комCargo: 250210, 251454, F032250210 Santech: B13-1110, B13-1110-NSK, MT2025 General motors: 1854574, 251454, 6557684, 6559469, 907257, 908287, 94202868 Toyota: 90099-10135
Доп. информация:
ID: 40 OD: 62 H: 20.6
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

15 USD / 627 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка поддона (OE110265505R) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 2
Нов Болт ДВС (NIS1112500Q0E) NISSIN Servis55 126 Одесса, сегодня 3
Восст Насос ГУР (491101050r) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 186 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 491101050r
Восст Насос ГУР (30620812) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 443 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Vivaro 30620812
Восст Рейка рулевая (8200875897) OEM/OE/OR Servis55 16 736 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.09.2025] Женя подробнее

После замены ремня ГРМ начала уходить ОЖ где то литр на 100 км. Визуально в подкапотном нигде не видно, ложили на ночь листы ватмана под машину - сухо. Кроме прокладки под ГБЦ куда еще утекать может? ГБО есть, редуктор в порядке, радиатор печки тоже (в салоне не воняет, не парит, лобовое не потеет).

[23.11.2020] Виталий подробнее

Здравствуйте. Двигатель 1.4 бензин. После снятия клемм с аккумулятора,а затем их подсоединения авто завводится после5-6 раза ,затем заводится нормально Так же после снятия клемм загорелся чек.

[23.08.2016] Гена подробнее

купил форестер 2,5 ХТ 2005г.в. пробег 208000...заехал на сто ,ну чтоб знать с чего начинать...по движку ничего толком не сказали...мол копьютер ошибок не видит, все нормально...ладно приехал домой (100км)долил где то 100мл масла, поехал по делам 200км +- долил еще 200мл..что за фигня???!!!движок я думаю так масла не будет жрать-думаю турбина...снял сам радиатор интеркуллера, а с него льется масло, можно ли отремонтировать? потому что новая ....деньги космос, и какое масло все таки лить?