Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Составляющие
/
Подшипник генератора
Деталь:
Подшипник генератора
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
NSK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
NSK 6200DDU, 6200DDUCM,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

6 шт.

Цена:

3 USD / 134 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO02858) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 10
Нов Oring (EMMETECO02914) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 20
Нов Oring (EMMETECO02135) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 6
Нов Подшипник КПП (NSK609DDMC3) NSK Servis55 90 Одесса, сегодня Под заказ
Рем Набір адапнторів R134A (FORCEFOR9G4125) FORCE Servis55 1 794 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.05.2016] Костя подробнее

Здравствуйте! У меня сломался стартер на Фиат Сиена, новый стоит очень дорого, скажите сколько мне будет стоить восстановление моего и сколько это времени займет?

[15.05.2023] Паша подробнее

Подскажите че это может быть? генератор проверяли-работает нормально. а лампочка блымает время от времени. что нужно проверить-подергать? может где то контакт? подскажите куды смотреть то?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.