Зарегистрироваться
Справочник:
Система охлаждения
/
Патрубки, шланги
/
Патрубок
Деталь:
Патрубок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Daewoo Leganza
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
CQD080, PXNMC080
Оригинальный номер:
96184370
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

5 USD / 232 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (GM55582541) OEM/OE/OR Servis55 89 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (GM94535975) OEM/OE/OR Servis55 22 Одесса, сегодня 28
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 313 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (26071637) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 811 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Daewoo Leganza 26071637
Восст Насос ГУР (26071637) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 897 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Daewoo Leganza 26071637
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.07.2016] Алексей подробнее

Вы восстанавливаете верхние опоры на Камри 40 кузов, нужно восстановить подушки и подшипники?

[26.12.2025] Гриша подробнее

Здраствуйте, взял себе поддержанный форд скорпион мк1 v6 есть проблема с тем что нет датчика коленчатого-вала и нет посадочного места ( ни возле стартера , ни возле масляного фильтра , ни с задней стороны двигателя возле шкива вообще нигде). Что делать помогите пожалуйста?? Заранее благодарю. Также и не финансов чтобы отправить машину в сервис.

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы