Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Ось коромысел
Деталь:
Ось коромысел
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chevrolet Aveo 2003-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
96325216
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
245699
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Ось коромысел на Chevrolet Aveo 2003-2008 по цене 428.00 UAH. Оригинальный номер: 96325216. Ось коромысел продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Ось коромысел на Chevrolet Aveo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

428 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMO02708) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 20
Нов Втулка рейки (EMML10186) EMMETEC Servis55 444 Киев, 1 день 3
Нов Колодки тормозные (ASH50W0007) ASHIKA Servis55 667 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (SHASAK2028) SHAFER Servis55 267 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (DAE96536696) OEM/OE/OR Servis55 222 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.09.2018] Константин подробнее

Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста саморегулирующий ролик ремня вспомогательного оборудования Ситрое Джампи 2.0 HDI 2005года крепится сразу к блоку или к кронштейну генератора? Можно ли снять его вместе с кронштейном потому что слизались грани и не могу открутить?

[04.11.2021] Олександр подробнее

Привіт. Машина w245 B180CDI подьоргує на холостих. Відбувається це рідко: 1-2 рази на місяць. Машиною подьоргує і стрибають обороти +/-100. Коли підключити Xentry, показує збільшену корекцію на одному з циліндрі близько +5. Коли не подьоргує, все в нормі. Можливо проблема з форсунками? Але одна нова форсунка коштує ~450 євро, тому підскажіть чи правильно я думаю і які підводні камені можуть бути. Дякую за відповідь

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.