Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Подвеска
/
Опора стойки
Деталь:
Опора стойки
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Tiida
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
54325-ED00A
Другие номера:
802527
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Опора стойки на Nissan Tiida по цене 20.00 USD. Оригинальный номер: 54325-ED00A. Опора стойки продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Опора стойки на Nissan Tiida находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

20 USD / 851 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (48128ED00A) OEM/OE/OR Servis55 426 Одесса, сегодня 5
Нов Фильтр салона (SA480) SHAFER Servis55 255 Одесса, сегодня 1
Нов Масло (FE101161) FEBI Servis55 3 617 Одесса, сегодня 4
Восст Рейка рулевая (48001EM30A) OEM/OE/OR Гидравлика 6 383 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Nissan Tiida 48001EM30A
Б/У Датчик уровня масла (11145BC200) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 540 Одесса, сегодня 1
Датчик уровня масла Nissan Tiida 11145BC200
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.03.2017] Діма подробнее

Доброго вечора купив фіат добло 1,9 мультиджет коли добаляю газ на розгон то на 4 передачі при 80-100 км машиною начинає трясти якщо зменшив газ трохи то перестає замінив всі подушки матора, стала менша амплітуда но не перестала трясти. де ше треба шукати причину? Дякую

[18.01.2019] Равиль подробнее

При езде 80+ появляется гул и вибрация. Ходовка полностью перебрал (начиная от амортиков до салентблоков рычагов и подрамников по кругу). Отреставрировал кардан (кардан-сервис) с заменой заднего шруса, но гул и вибрация не ушли.Прошу подсказать и помочь. Заранее спасибо

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.