Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?

В рамках очередной борьбы с лишними звуками задней подвески при внимательном гаражном осмотре заметил, что задняя штанга стабилизатора (седан) в месте крепления втулки начала слегка крошиться. Причем не только черное покрытие, а и металл (не много, но все-таки!). При проверке стоек обе дают едва заметный люфт, втулки заметно более мягкие, чем новые не установленные. Естественно, стойки и втулки я поменяю на новые, вопрос в том, нужно ли для верности устранения звуков менять штангу? lacetti 1.8SX

Здраствуйте. Как понять что стойки надо менять? После мойки машины увидел на легкосплав диске масло. Стойка потекла? До Т/О еще 2000 км ездить, лишний раз за диагностику ходовой платить не охото. Вопрос в том что я не уверен что потекла стойка, поэтому уточняю вопрос: по каким признакам можно определить что стойки изношены? (например - ходовая стала жесткой, шум, следы масла на асфальте после стоянки авто ...). Подскажите. Пробег 130.000