Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Шарнирные элементы
/
Опора шаровая
Деталь:
Опора шаровая
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Kia Clarus
Фирма:
JC
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
J10301K
Другие номера:
CBKK1 01110080
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

11 USD / 511 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (0K9AC32600D) KYB ГУРСЕРВИС 4 243 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Kia Clarus 0K9AC32600D
Восст Рейка рулевая (0K9A232110) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 959 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Kia Clarus 0K9A232110
Б/У Стартер (0854000202) OEM/OE/OR Servis55 2 212 Одесса, сегодня 1
Восст Стартер (ok24118400a) BOSCH Servis55 2 655 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (j1340301) NIPPARTS Servis55 664 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.05.2016] Евгений подробнее

Здравствуйте, у меня на Тойота Авенсис лопнула правая полуось, чем вы мне можете помочь?

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.

[30.01.2017] Вячеслав подробнее

Всем привет, есть Peugeot 407, и вот уже второй год, особенно в зимнее время, мучаюсь с ГУРом, когда температура за бортом падает в минус, то из крышки заливного бочка вытекает масло, приходится постоянно доливать. После нескольких поездок на разные СТО и по собственным наблюдениям выяснилось что в систему попадает воздух, масло пенится и его выталкивает наружу. Правда непонятно почему именно при минусовой температуре, возможно из-за всяких прокладок которые зимой теряют свою герметичность. Еще выяснилось что это вроде как болезнь 407ых. Короче достал меня это ""гейзер""