Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Охладитель ОГ
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 2007-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1233381
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
183085
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Ford C-Max 2007-2010 по цене 630.00 UAH. Оригинальный номер: 1233381. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Ford C-Max находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

630 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 652 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 652 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 609 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 87 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр КПП (DG9Z7A098A192) MOTORCRAFT Servis55 1 304 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.03.2020] Павел подробнее

Началось все на пробеге в 80 тыс. Начала подтраивать на холостых. Заменил свечи - прошло, но не на долго. Через пару тыс. опять началось. Брал НГК. Взял Денсо, поменял. Та же история. Уже перепробовал всякие всечи… Чемпионыы, Боши, Беру... и иридиевые в том числе. Одна и та же история. Пока свечи новые, то работает больмень ровно, а через пару тысячь начинает колбасить. Может не в свечах дело, а?

[25.11.2019] Леонид подробнее

Сегодня почистил дроссель на авто, после установки машина заводиться, загораеться пила, обороти плавають от 500 до 1500. При нажатии педали Газа обороти резко ростут до 5000-6000 тис.

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?