Количество:
1 шт.
Цена:
Уточняйте
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14020) | TRANSTEC | Servis55 | 2 232 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Пыльник рулевой тяги (3759901) | LEMFORDER | Servis55 | 536 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Пыльник рулевой тяги (3768501) | LEMFORDER | Servis55 | 536 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рычаг (1438315) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 232 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рычаг (1438350) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 232 | Киев, 1 день | 1 |
Владею Q3 tdi с2015 года. На данный момент пробег 230 тыс. Первая проблема случилась в апреле 2020 года- Газы в расширительном бачке - приговор замена прокладки ГБЦ и шлифовка и опресовка ГБЦ. ( перегрел) . Ремонт прошёл штатно- все было хорошо… и вот опять - заметил играет уровень антифриза в расширительном бачке. Вчера поехал в сервис- опять Газы подпирают- булькает в бачке. Опять готовлюсь к ремонту! Как то часто. Хотелось бы услышать экспертное мнение.
После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)
Не троит но дергается. Добрый день 200 сил бензин 2001 год XC70 коробка механика. При трогании или разгоне когда набираешь обороты то как бы - или набирает хорошо обороты, или если отпускаешь на передаче то такое чувство что отпускает обороты быстрее чем надо. Как бы или газ или тупит. Если ехать на большой скорости на больших оборотах то проблем нет. Подозреваю большой расход но компьютера бортового нет и не знаю наверняка. Свечи, все фильтра новые. Моторное масло и в коробке тоже. Может так себя вести топливная система?