Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Цепь привода распредвала, натяжение
/
Натяжитель цепи
Деталь:
Натяжитель цепи
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan X-Trail
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
130706N215
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

33 USD / 1 380 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Планетарная передача АКПП (NIS3142080X12) OEM/OE/OR Servis55 1 674 Одесса, сегодня 1
Б/У Поддон АКПП (NIS3139080X06) OEM/OE/OR Servis55 2 092 Одесса, сегодня 1
Б/У Обгонная муфта АКПП (NIS3147380X00) OEM/OE/OR Servis55 1 674 Одесса, сегодня 1
Б/У Крышка АКПП (NIS3139580X20) OEM/OE/OR Servis55 1 046 Одесса, сегодня 1
Б/У Корпус АКПП (NIS3131080X13) OEM/OE/OR Servis55 2 929 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет

[20.01.2017] Юра подробнее

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я Мазду 626 комперкс с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тнвд стоит zexel механический одноплунжерный.. я на нем выкрутил болт качества на 180 градусов - дымить при нажатии на газ перестал, немного дымит только при сбросе газа. Так же подрегулировал в плюс холостые обороты до 750. Вобщем после всех этих манипуляций появилась вибрация на кузове - не сильная, но ощущение - как на двигателе сидишь.. Можно ли как- то это убрать? Я где- то читал, что у атмосферных и турбо двигателей момент впрыска отличается на пару градусов.. Есть ли смысл регулировать угол впрыска?

[13.07.2024] Иван подробнее

Ремень стягивает в сторону двигателя на шестерне распредвала и на шестерне коленвала, и есть трение ремня об защиту пластиковую. Ремень ролик,помпу ,шестерню коленвала менял тысяч 30 000 назад. Летом вскрывал смотрел все норм и не терло об защиту пластик.