Зарегистрироваться
Справочник:
Ременной привод
/
Механизм свободного хода генератора
/
Натяжитель ремня генератора
Деталь:
Натяжитель ремня генератора
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Fiesta 1.0 12V EcoBoost 2008>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
cm5g6a228ba
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Натяжитель ремня генератора на Ford Fiesta 1.0 12V EcoBoost 2008> по цене 494.00 UAH. Оригинальный номер: cm5g6a228ba . Натяжитель ремня генератора продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Натяжитель ремня генератора на Ford Fiesta находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

494 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 448 Киев, 1 день 1
Нов Втягивающее реле (ZM1995) ZM Servis55 1 121 Киев, 1 день Под заказ
Нов Гайка (FO207LNUT) MSG Servis55 448 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник ступицы (FDWB11175) MOOG Servis55 1 256 Киев, 1 день 1
Нов Пружина тормозных колодок (1822435) OEM/OE/OR Servis55 673 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.12.2018] Сергей подробнее

На машине 2002 года очень плохой ближний свет.замена ламп ничего не дает.отражвтели в отличном состоянии.подскажите какое есть решение. LC100 4,2 TDI

[30.11.2019] Влад подробнее

Добрый день! Нужна помощь! Машина перестала ехать! Поменяли масло в вариаторе с заменой фильтров, датчик входного вала, дросельную заслонку почистили, поменяли датчик ДМРВ, сделали обучение. машина поехала лучше, но есть провалы газа, и пинается вариатор. после вылезла ошибка p188f. Не могу найти на просторах интернета...Может вы знаете что это?

[26.05.2023] Николай подробнее

У меня не подключен Подогрев впускного коллектора (ещё его называют "ёжик"), но при этом машина заводится в мороз нормально(у меня моновпрыск). Почитав VW форум так и не понял для чего он нужен.одни говорят что только для экологии,другие считают что для улучшения смесеобразования. Ваше мнение-Стоит его подключать или нет?