Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Насос, комплектующие
/
Насос топливный
Деталь:
Насос топливный
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf 2.0tdi (VI) 2008-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1k0906089a, 058046412
Оригинальный номер:
1k0127023m
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос топливный на Volkswagen Golf 2.0tdi (VI) 2008-2013 по цене 1064.00 UAH. Оригинальный номер: 1k0127023m . Насос топливный продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос топливный на Volkswagen Golf находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 064 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (JAPKOFAA002JM) JAKOPARTS Servis55 435 Киев, 1 день Под заказ
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 22 Киев, 1 день 10
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 8 696 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Соленоид (BOSF01R00WA03) BOSCH Servis55 13 043 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.10.2024] OLEg подробнее

Не заводится,после замены ГРМ .Искра есть,компрессия,форсунки брызгают.С быстрого старта заводится сразу.?

[28.10.2019] Александр подробнее

Всем доброго времени суток ,столкнулся с такой проблемой как регуляторы давления топлива на ТНВД: есть верхний датчик есть нижний так вот при движении по дороге дёргалась машина и чем дальше тем больше, я остановился, очень неровно стал работать двигатель после чего из нижнего регулятора потекла солярка. подскажите пожалуйста как решать такую проблему ?спасибо

[05.02.2023] Руслан подробнее

Добрый день. Сегодня столкнулся со странной неисправностью - не выключается бензонасос после того, как заглушил машину. Первый раз, пока я вслушивался, что это гудит - он отключился сам, но с очень большой задержкой. Второй раз пришлось сбросить клемму. После одевания он не включился сам. Брелинго 2008 года, двигатель TU3A. В остальном выглядит всё исправным. Что бы это могло быть? Буду благодарен за подсказку, что смотреть.