Здравствуйте, автомобиль заводится, но через 5-7 секунд, глохнет, потом надо долго "маслать" стартер вновь заводится и потом все работает хорошо, к кому не приеду все рассказывают про проблемы тнвд, но проверить никто не может, (VP- ный), но ощущения как будто пока машина стоит и системы завоздушивается.

Озадачился дилемой - менять или не менять топливный фильтр в бензобаке... Пришло незаметно 60 тыс. По регламенту японцев надо менять. А стоит эта тряпочка в пластиковой коробочке в комплекте с двумя винтиками и пластиковой прокладочкой аж пару штук. Взгрустнулось. Сам себя уговариваю не менять... Народ в офрумах хвалится что катается до 120 тыс на старом и меняет.

Умер ТНВД . Погнал стружку , пршлось и форсы вместе с трубками и рейкой отдавать в ремонт и промывку . Собрал все в кучу , двиг. не заводится и чихает сизым дымом . Комп пишет большое давление в рейке . Менял датчик на рейке и реле давления на насосе . Не помогает . Что делать?