Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.

Помогите с проблемой. Загорелась лампа двигателя, мигает круиз, горит система курсовой устойчивости. Также показывало, что топливо на нуле, но потом стрелка вернулась в нормальное положение. Пробег 37 000. Машина заводится. Форик 2008 года. 2.5 турбо. Механика. Что это может быть?

Здравствуйте! Заметил, что машина начала расходовать бензин при работе на газу. Это началось весной, когда потеплело. И вторая проблема это пуск двигателя при долгой стоянке, например утром. Заводится с 4-5 раза и как будто двигатель захлебуется. Насос в норме. Если на газу заводить, то нормально заводится, а вот на бензе плохо. И если сразу начать ехать на бензине, то при нажатии на педаль машина как бы давится, может заглохнуть. Подскажите, как исправить?