Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Sintra , Opel Omega
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1507000505, OP007
Оригинальный номер:
93175585
Другие номера:
0948049, 5948035, 5948048, 26025012, 90409232, 90543246
Доп. информация:
двигатель горел
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Opel Omega по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: 93175585. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Насос ГУР на Opel Omega находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 327 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (ASLAS12059) ASL Servis55 2 212 Одесса, сегодня 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 310 Одесса, сегодня 1
Нов Шайба ДВС (206580) HANS PRIES Servis55 22 Одесса, сегодня 4
Нов Шкив генератора (136364) GARGO Servis55 221 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (5948035) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 551 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Omega 5948035
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.08.2016] Леха подробнее

насос гур на додж неон 2001г. 2,0 бензин, можете восстановить?

[16.04.2021] Назар подробнее

Всім доброго дня! Виникло питання - при різкому повороті керма (руля) з'явився у верхній частині колонки скрип,нібито по резині), а при повільному повороті все працює плавно. Які будуть поради? Дякую.

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?