Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Land Rover Discovery 2.5 TDI 4x4, 2.0 16 V 4x4
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
NTC8287, 04.40.0202
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Land Rover Discovery 2.5 TDI 4x4, 2.0 16 V 4x4 всего за 3726.00 . Оригинальный номер: NTC8287. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Land Rover Discovery находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

3 726 / 3 726 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (ASH21LRLR7) ASHIKA Servis55 349 Ковель, 3 дня 2
Нов Подшипник ступицы (FTC2065) OEM/OE/OR Servis55 655 Ковель, 3 дня 2
Восст Насос ГУР (ETC7450) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 043 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Land Rover Discovery ETC7450
Восст Рейка рулевая (LR063974) BOSCH ГУРСЕРВИС 40 375 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Land Rover Discovery LR063974
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.12.2019] Иван подробнее

Всем привет!!! У меня Accord 2015 USA 2.4 Sport Подскажите пожалуйста можно ли перешить км градусы цельсия, галлоны, или лучше этим не заниматься? И можно ли русифицировать меню БК

[07.07.2016] Макс подробнее

какую гарантию даете на рейkи?занимаетесь установkой?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?