Количество:
1 шт.
Цена:
70 USD / 3 139 UAH
Спец. цена*:
50 USD / 2 242 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (MNA8110ABE) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 4 328 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (CCC6021E) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 655 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (MNA3891AB) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 9 630 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (GBE3850000) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 10 811 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (MNA3891AB) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 10 049 | Одесса, сегодня | Под заказ |
Суть проблеми така - не повертається педаль зщеплення після віджигів в відсічку. Тобто вона намагається вернутись але залипає десь на 1/3 ходу і працює вкл/викл. Після того як спокійно проїдеш трішки, все стає норм. Проявляється саме на прискорення педаль в підлогу, тахометр 6-7 тис. Якщо до такого не докручувати то незважаючи від динаміки проблема не проявиться. Можете поділитись ідеями?
Всем привет! Подскажите пожалуйста. При увеличении оборотов двигателя (даже на нейтралке) появляется гул под капотом, с чем это мот быть связанно и может ли это быть причина в ГУРе? Масло в ГУРе тоже со временем темнеет, а зимой ещё и уходит. Чем это грозит и что надо сделать?
Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).