Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf 1.4 90bar
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
26066369
Оригинальный номер:
2503000414
Другие номера:
1j0422154c
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Volkswagen Golf 1.4 90bar по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: 2503000414. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос ГУР на Volkswagen Golf находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 074 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 207 Одесса, сегодня 4
Нов Пробка сливного отверстия (VWN10037105) OEM/OE/OR Servis55 249 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр масляный (SHFOE1217D) SHAFER Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр воздушный (SX4246) OEM/OE/OR Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13157) TRANSTEC Servis55 1 245 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.08.2018] Андрей подробнее

Добрый вечер гудит насос ГУР при повороте руля до упора перестает руль крутится тяжело

[12.03.2023] Серёга подробнее

Сеат Леон 2007 1.6 BSE. Проблема - педаль не возвращается в исходное положение. Снимал гцс, похоже работает, как положено. Потерь тормозухи нет нигде. Рабочий тоже в норме. Магистраль - ок. После установки обратно и прокачке все приходит в норму. В гараже нажимал раз сто. Проезжают 3-5 км и опять педаль не возвращается. В результате сцепление ведёт, передачи сложно включать. Коробку снимал недавно - корзина в порядке, все лепестки в идеале. Ещё раз повторю, потерь тормозухи нигде не обнаружил.

[25.10.2024] Алекс подробнее

Заехал на СТО поменять масло в ГУР, больше ничего с ним не делал, после замены руль пришлось крутить двумя руками (усилие примерно как на стоящих жигулях). На следующий день вернулся на СТО, мастера пожали плечами, а х..его знает из-за чего это. Поменяли тоже масло еще раз, руль крутится начал, но на процентов 70 от того, что было изначально.