Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 2004-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
2K0422154
Оригинальный номер:
1J0422154A
Другие номера:
-
Доп. информация:
Насос в отличном состоянии, дефекты отсутствуют, резьба на криплениях не повреждена. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: Bora/Variant/4Motion-2002; Fox-Africa-2004-2010; Golf/R32/GTI/Rabbit-2004; Jetta-2007. SEAT: Leon/Leon4-2000-2006; Toledo-1999-2004.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Volkswagen Caddy 2004-2010 по цене 2200.00 UAH. Оригинальный номер: 1J0422154A. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос ГУР на Volkswagen Caddy находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 200 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Раз'єм датчика к/в (VAG1J09737231) OEM/OE/OR Servis55 452 Черновцы, 2 дня 2
Б/У Стойка амортизационная (KAYABA335808) KAYABA Servis55 1 131 Черновцы, 2 дня 1
Нов Втулка (JR121516) KOYO Servis55 452 Черновцы, 2 дня 3
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 226 Черновцы, 2 дня 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 525 Черновцы, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.04.2020] Александр подробнее

читал, что меняют блок ЕДУ тоета лк100, мотор 1шд-фте на блок ЕДУ от исузу-опель 1,7 дизель, тот, кто менял, опубликовал все, КРОМЕ ПОДКЛЮЧЕИЯ ПРОВОДОВ (на опелевском много выводов на клемнике а на тоете всего 5 проводов). подскажите куда их подключать. заранее благодарен

[19.11.2021] Олександр подробнее

Чого вибиває чек старт стоп

[18.02.2025] Саша подробнее

Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.