Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Bora
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2301000313
Другие номера:
7001 , 1j0422 154ae3
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Volkswagen Bora по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: 2301000313. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос ГУР на Volkswagen Bora находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 242 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Хомут глушителя передний (028366) MTS Servis55 673 Одесса, сегодня 1
Нов Направляющая щупа уровня масла (06F103663) OEM/OE/OR Servis55 897 Одесса, сегодня 1
Нов Патрубок печки (021799) GATES Servis55 538 Одесса, сегодня 1
Нов Болт ДВС (411014010) LUK Servis55 673 Одесса, сегодня 10
Нов Фильтр масляный (0451103314) BOSCH Servis55 314 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.10.2023] Илья подробнее

Машина Шевроле АВЕО пробил патрубок гидроусилителя так как нового нигде не нашел мне его запаяли. Меня интирисует какое давление(атмосфер)в патрубке гидроусилителя

[31.01.2022] Сергей подробнее

Добрый вечер. Суть проблемы. После замены двухконтурного гидроусилителя руля машина простояла около месяца. При запуске мотора рвануло стальную трубку идущую к заднему редуктору, в месте, где она была перетерта. После замены трубки сделал второй запуск и разорвало уже шланг высокого давления... Куда лезть,в чем может быть причина. S3.7

[18.02.2025] Саша подробнее

Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.