Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Opel Senator 2.6 i, 3.0, 3.0 i KAT, 3.0 24V
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
90392650, 90285661, 04.05.0100-6, SP3117, S5055005
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Opel Senator 2.6 i, 3.0, 3.0 i KAT, 3.0 24V всего за 2961.00 . Оригинальный номер: 90392650. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Opel Senator находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

2 961 / 2 961 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4105037) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 477 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Opel Senator 4105037
Восст Насос ГУР (1359649) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 094 Ковель, 3 дня 1
Насос ГУР Opel Senator 1359649
Рем Ремкомплект суппорта (d4222) AUTOFREN Servis55 310 Ковель, 3 дня Под заказ
Б/У Насос ГУР (90285661) OEM/OE/OR Servis55 1 327 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.04.2020] Александр подробнее

читал, что меняют блок ЕДУ тоета лк100, мотор 1шд-фте на блок ЕДУ от исузу-опель 1,7 дизель, тот, кто менял, опубликовал все, КРОМЕ ПОДКЛЮЧЕИЯ ПРОВОДОВ (на опелевском много выводов на клемнике а на тоете всего 5 проводов). подскажите куда их подключать. заранее благодарен

[08.07.2016] Вова подробнее

Рейка (ГУР) FordEscort 1997 1.6 бензин 16v zetec (90 л.с., универсал) – цена восстановления?

[25.10.2024] Алекс подробнее

Заехал на СТО поменять масло в ГУР, больше ничего с ним не делал, после замены руль пришлось крутить двумя руками (усилие примерно как на стоящих жигулях). На следующий день вернулся на СТО, мастера пожали плечами, а х..его знает из-за чего это. Поменяли тоже масло еще раз, руль крутится начал, но на процентов 70 от того, что было изначально.