Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero Sport 1999-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
04.75.1650-1
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
374577
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

4 480 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка АКПП (MIT2705A057) OEM/OE/OR Servis55 89 Киев, 1 день Под заказ
Нов Колодки тормозные (BOS0986494375) BOSCH Servis55 2 222 Киев, 1 день 1
Нов Реле регулятор (CAR333685) CARGO Servis55 2 222 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO039) ASHIKA Servis55 533 Киев, 1 день 1
Восст Диск тормозной (4615a223) OEM/OE/OR Servis55 2 667 Киев, 1 день 2
Диск тормозной Mitsubishi Pajero Sport 4615a223
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.06.2023] Вова подробнее

парни подскажите где по сцеплению глянуть ? проваливается педаль сцепления кадди

[26.01.2017] Владислав подробнее

Здраствуйте! есть Машина: fiat 1.3 multijet и он заболел: давиче мой одометр со спидометром и потянул за собой неправильные показания бортового компа( Эту тему я развиваю на одном уважаемом форуме, но пока мы причину не нашли. Симптомы - при движении спидометр показывает скорость где то в двое меньше реальной, стрелка гуляет в диапазоне 15-20 км, одометр соответственно врёт по расстоянию в той же пропорции. Пробы вылечить - смотрел график (осцылограмму) с датчика скорости - нормальный, смотрел на Торке скорость - точно такая же как на приборке, заменил сам датчик скорости - тоже самое. буду благодарен за ваши рекомендации и советы!

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?