Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mazda 626
Фирма:
HITACHI
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
GJ25-32-600A, GJ25-32-600B, GJ25-32-600C, G037-32-6600B, G211-32-600A, G211-32-600D, G211-32-600E, GJ25-32-600D, G211-32-600B, G211-32-600C, 55.0224, SP8224, DSP224, RUG037600BM, AS3285, P1086HG, P1086, 22P0007
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Mazda 626 всего за 3715.00 . Оригинальный номер: GJ25-32-600A. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Mazda 626 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

3 715 / 3 715 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Кольцо тефлоновое (EMMM01549) EMMETEC Servis55 220 Ковель, 3 дня 1
Нов Oring (EMMO02015) EMMETEC Servis55 44 Ковель, 3 дня 4
Нов Крышка радиатора (MR968532) OEM/OE/OR Servis55 661 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 44 Ковель, 3 дня 4
Нов Ремень генератора (6469MC) GATES Servis55 264 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.04.2021] Назар подробнее

Всім доброго дня! Виникло питання - при різкому повороті керма (руля) з'явився у верхній частині колонки скрип,нібито по резині), а при повільному повороті все працює плавно. Які будуть поради? Дякую.

[18.02.2025] Саша подробнее

Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?