Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Fusion 2002 -, Ford Kuga I 2008 -, Ford C-Max 2007 -
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1678087, 1708804, 1736876, 4M513K514DA, 4M513K514DB, 4M513K514DC, 1829875, 04.55.1702, 15-1489, 17BE109, 56.0016, 715521489, DSP2398, JER157
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Ford Kuga I 2008 - всего за 12019.00 . Оригинальный номер: 1678087. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Ford Kuga находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

12 019 / 12 019 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник АКПП (VOLVO30681153) OEM/OE/OR Servis55 673 Ковель, 3 дня 1
Нов Сальник АКПП (CORTECO01034113B) CORTECO Servis55 448 Ковель, 3 дня 2
Б/У Блок управления (FDORDBV6112A650ACG) OEM/OE/OR Servis55 8 969 Ковель, 3 дня 1
Блок управления Ford Kuga FDORDBV6112A650ACG
Нов Болт (FORD4583133) OEM/OE/OR Servis55 90 Ковель, 3 дня 5
Нов Датчик АБС (BRE51519) BREMI Servis55 538 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.08.2018] Андрей подробнее

Добрый вечер гудит насос ГУР при повороте руля до упора перестает руль крутится тяжело

[11.07.2016] Даниил подробнее

Добрый вечер! Ребят есть люфт руля. Что может быть и как лечить?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?