Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Focus 2 2004 -
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1355114, 1475253, 1419823, 1364843, 1359552, 5S613K514AF, 5S613K514BC, 5S613K514AG, 5S613K514CB, 5S613K514CC, 04.55.1800, 54474, 56.0026, EP5017, JER114, PEI017, G3022RB
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Ford Focus 2 2004 - всего за 5628.00 . Оригинальный номер: 1355114. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Ford Focus 2 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 628 / 5 628 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 510 Ковель, 3 дня 1
Восст Насос ГУР (1370305) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 873 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Ford Focus 2 1370305
Восст Насос ГУР (1355114) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 628 Ковель, 3 дня 1
Насос ГУР Ford Focus 2 1355114
Нов Гайка (6772170) OEM/OE/OR Мастер Сервис 209 Ковель, 3 дня 1
Гайка Ford Focus 2 6772170
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.06.2018] Дима подробнее

Всем привет, появилась такая проблема: руль вправо стал очень туго крутиться как будто не работает гур, а в лево легко. В чем может быть беда и как ее лечить, и что лучше если это рейка закончилась брать б/у или ремонтировать. Транзит 1998 г.в. 2,5TD с ГУ Буду очень признателен за дельные советы, Спасибо

[07.07.2016] Макс подробнее

какую гарантию даете на рейkи?занимаетесь установkой?

[10.03.2023] Руслан подробнее

Купил машину в 2019 году и уже несколько раз был у официалов так как появляется воздух в сцеплении . Меняли цилиндр через который прокачивают сцепление , но проблема не ушла Меняли главный цилиндр , но через тысяч 7-8 проблема опять вернулась . Официалы сами не понимают в чём дело . Можете подсказать?