Дорого времени суток, владею ам пассат в5. 5 1.8т 2001 г.в. Столкнулся с такой проблемой- рано утром(-25 мороз) завёл ам и сразу загорелся чек износа тормозных колодок (колодки имеют запас почти сантиметр). Через пару часов движения заглушил ам, почти сразу завёл и чек погас. Весь день нормально. Вечером поехал на дальнее расстояние, км через 60 при движении опять загорелся тот-же чек. И как оказалось педаль тормоза стала дубовой, почти без продавливании. Как на не заведеном автомобиле. Кое как остановился и минут через 5 опять завёл иииии всё работает- чек не горит, тормоза отличные. Домой вернулся благополучно. Подскажите пожалуйста с чем это связано?

Суть проблемы такова: во время ремонта была повреждена тормозная трубка, которая идет на правое заднее колесо. Менять ее нет особого желания, так как она новая. Да и стоит недешево. Говорят, что можно поставить какой-то соединитель и все. Кто знает, что это за соединитель и как отремонтировать тормозную трубку с его помощью?

Toyota Camry 40. Озадачился заменой задних тормозных дисков и ремкомплектов для суппортов перед и зад. по цене больше понравились ABE C42026ABE Тормозной диск NIBK PN1522 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз по цене ремкомплектов суппортов FRENKIT затем BBP кто какие ремкомплекты ставил, как ходят? какой фирмы вообще не рекомендуете ставить? спасибо