Количество:
2 шт.
Цена:
10 USD / 448 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Трос газа (AC91799) | JP GROUP | Servis55 | 897 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Втулка рейки (L10209) | EMMETEC | Servis55 | 448 | Одесса, сегодня | 3 | |
|
Насос ГУР (1114344) | HITACHI | ГУРСЕРВИС | 3 233 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (6G913A696JC) | HITACHI | ГУРСЕРВИС | 5 327 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (6891391) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 2 971 | Одесса, сегодня | Под заказ |
Месяц поездив на сивике заметил что переключение с 1 на 2 передачу периодически происходит с небольшим вырыванием и вталкиванием передачи, порой такого нет. Пробовал на разных оборотах от 1500-3000, если немного выждать паузу то эффект снижается. Куда смотреть к чему готовиться? Переключение с 3-4 на 2 без проблем Благодарю
Chevrolet Lacetti 1.6, MKПП, хачбек Может кто сталкивался. При движении автомобиля, при включенной скорости, при торможении или нажатии педали газа рычаг переключения скоростей движется по продольной оси автомобиля (вперед - назад). В чем может быть причина?
Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом