Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Набор прокладок
Деталь:
Набор прокладок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Golf , Audi A6
Фирма:
GOETZE
Номер производителя:
неполный
Оригинальный номер:
2127921200
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

40 USD / 1 769 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 88 Одесса, сегодня 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 708 Одесса, сегодня 2
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 885 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.02.2023] Миша подробнее

привет проблема такая выскакивает ошибка р 256300 не могу не как победить подскажите пожалуйста

[29.11.2021] Владислав подробнее

Добрый день! Ремонтировал голову 6 месяцев назад, после ремонта по утрам плохо заводится, с раз 4-5-го. Во время заводки троит, такое ощущение что работает на 2 котлах. Проверяли фазы, давление масла, модуль, свечи. Все в норме. Великовата компрессия 16. По электрике, без нареканий. В течении дня, все идеально, расход в норме. Куда копать еще? Спасибо!

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)