Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Oring (GUFO02262) | EMMETEC | Servis55 | 45 | Киев, 1 день | 12 | |
|
Насос ГУР (4007AG) | HPI | ГУРСЕРВИС | 9 003 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Ремень поликлиновый (6pk1215) | CONTITECH | Servis55 | 538 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Натяжитель ремня (t38313) | GATES | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Генератор (0124610092) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | 1 |
на холодну двигун запускаеться добре і починае колбасити двигуном не більше одноі хвилини далі робота нормальна датчик дтож замінено на новий оригінал прошу допомогти.дякую
Приветствую. Начал замечать такую вещь - когда на улице жарища, при длительной работе, на холостых оборотах напряжение в бортовой сети может снижаться до менее 12В. Может загораться лампочка аккумулятора на панели. В самом начале работы двигателя все нормальн
Был я недавно на ТО, и сказали там, что подсажен аккумулятор. Дело в том, что езжу я все короткими рейсами - стоянка-дом-садик-работа и т.д., то есть в день много стартов, а пробеги короткие, вот аккумулятор и не успевает зарядиться. Хочется понять, после каждого запуска двигателя, сколько времени должен проработать двигатель, чтобы примерно скомпенсировать затраты аккумулятора на запуск? Пять минут, час, три часа?