У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?

Добрый день. Месяц назад переодически машина отказывалась заводиться не включался стартер. Может постоять день и заводится как не в чем небывало.Решено замена на новый в упаковке стартер Прошел месяц все нормально. Сегодня опять таже история уехал на работу утром там хотел по делам ключ поворачиваю тишина.Выхожу на обед завелась с пол пинка. Сигналку убрал. Когда замок зажигания поворачиваешь медленно на стартер сначало щелкает реле в салоне потом под капотом и лампочки на приборке как бы притухают моленько. Но стартер молчит. Селектор дергал и в P и в N тишина. Самое интересное что через некоторое время все работает как ни в чем не бывало. Хотя ни кто не чего не делал. Аккумулятор стоит новый 75 А. Но на всякий случай проверил и почистил клеммы. Намеков на окисел не было клеммы новенькие чистенькие. Какие еще варианты?

Добрый день. Проблема: периодически тухнут габариты вместе с подсветкой приборки. Например: завелся, все работает, минут 30 езды, вырубается подсветка приборки и габаритные огни (вместе с подсветкой аварийки печки и пр, но лампочки открывания дверей, ближнего/дальнего света будут работать, как и ближний свет). По времени всегда по разному, можно пару часов ездить и все ок, а бывает только завелся, пару км езды и погасло. Чинится так же, случайным образом, заглушить/завести не помогает.